Isi kandungan:

Everest: Tanpa Ghairah, Mengapa Mendaki?
Everest: Tanpa Ghairah, Mengapa Mendaki?
Anonim

Pemandu veteran Everest Adrian Ballinger adalah salah seorang daripada ramai pemimpin yang membatalkan ekspedisi mahal mereka tahun ini. Tetapi ia bukan disebabkan oleh wang, politik, atau bahaya.

Sudah tiga minggu sejak tragedi 18 April, apabila 16 Sherpa terbunuh ketika bekerja di Everest. Banyak cerita telah ditulis, sebuah dokumentari telah dihasilkan, khabar angin dari musim ini terus berkibar, dan saya telah menghabiskan sebahagian besar setiap hari untuk berbincang, sumbang saran, dan memproses kemalangan yang meragut nyawa pendaki yang kami kenali dan jaga.

Sisi buruk kemalangan ini jelas dan tidak boleh dilupakan-16 pendaki kehilangan nyawa, dan keluarga mereka tanpa suami/bapa/pencari nafkah utama. Komuniti pendaki dan orang ramai telah berkumpul dengan mengagumkan, dan mengumpul ribuan dolar untuk keluarga ini. Saya harap wang ini membantu untuk menyokong kehidupan yang lebih baik bagi mereka yang ditinggalkan.

Apabila ketua Sherpa saya dan rakan baik Nima terbunuh dalam kemalangan mendaki bersama saya pada tahun 2004, pasukan dan syarikat saya mengambil tanggungjawab kami terhadap keluarganya dengan sangat serius. Nima suka kerja dan memanjatnya. Dia menyukai hakikat bahawa dia mampu menghantar anaknya Pemba Gelu ke sekolah swasta di Kathmandu, dan anaknya akan berpeluang memilih profesion masa depannya. Tahun ini, Pemba akan menamatkan pengajian dari salah satu sekolah terbaik di Kathmandu, disokong bukan sahaja dari segi kewangan, tetapi juga melalui surat, pertemuan tahunan dan panggilan telefon daripada pemandu dan pelanggan kami sepanjang dekad yang lalu. Dia kini mempunyai pilihan untuk meneruskan persekolahannya, dan dia mempunyai kemahiran bahasa Inggeris, pendidikan, dan kewangan untuk berjaya. Ia tidak menggantikan kehilangan bapa. Tetapi dia dengan bangganya menjalani hidupnya, dan berlari dengan peluang yang telah diberikan kepadanya.

Saya berharap sokongan untuk keluarga tragedi tahun ini berterusan. Bantuan kewangan, masa dan usaha, semuanya penting. Sesiapa yang berminat, sama ada pendaki Everest atau tidak, boleh melibatkan diri melalui Khumbu Climbing Centre (KCC) dan Juniper Fund.

Saya percaya kehidupan yang saya jalani, pengalaman yang saya miliki dan berkongsi dengan orang lain, berbaloi dengan risiko-malah risiko kematian. Saya mempunyai begitu banyak semangat untuk apa yang saya lakukan sehingga saya tidak dapat, buat masa ini, membayangkan hidup tanpanya.

Sepanjang beberapa minggu yang sukar lalu, persoalan utama bagi saya ialah: Adakah boleh diterima untuk mendedahkan Sherpa kita kepada risiko kematian yang jelas semasa bekerja di pergunungan? Untuk perkara itu, adakah wajar untuk mendedahkan panduan dan pelanggan Barat kami kepada risiko yang sama? Setiap tahun di seluruh dunia, pemandu gunung Amerika dan Eropah terbunuh semasa bekerja. Saya telah kehilangan rakan pendakian akibat kemalangan di Nepal, Perancis, Alaska dan Peru. Ia adalah realiti berterusan pekerjaan kami.

Sebagai panduan, keutamaan pertama saya ialah mengurangkan risiko. Itulah sebabnya Alpenglow memutuskan dua tahun lalu untuk mengekalkan perjalanan melalui air terjun ke tahap minimum mutlak-untuk pelanggan, pemandu dan Sherpa. Kami menyingkirkan semua pasukan infrastruktur berat yang biasanya dibawa ke Kem 2 dan ke atas. Kami menyingkirkan semua penyesuaian kami di gunung untuk mengurangkan keperluan makanan dan keselesaan kami. Dan kami secara mendadak meningkatkan pengalaman dan kemahiran yang diperlukan pelanggan kami, supaya mereka boleh bekerjasama dengan lebih baik dengan Sherpa dan pemandu kami. Ini bermakna Sherpa dan pemandu kami tidak perlu bergerak dengan perlahan dan berbahaya di air terjun dan bahagian lain gunung yang terdedah. Sherpa kami merancang hanya 5 atau lebih perjalanan setiap satu melalui air terjun; Sherpa yang bekerja untuk pasukan lain akan membuat 20 atau lebih perjalanan sedemikian.

Tetapi adakah kita cukup melakukan untuk menguruskan risiko? Terdapat beberapa pilihan dalam perbincangan, termasuk menerbangkan helikopter ke atas air terjun ke Kem 1 (mengangkut semua peralatan, kakitangan dan pendaki). Kami juga telah mempertimbangkan untuk memindahkan ekspedisi kami ke North Side, di Tibet, di mana laluan itu kurang terdedah kepada ais dan batu.

Sudah tentu, helikopter terbang ke Kem 1 secara dramatik akan mengubah watak pendakian, menghapuskan apa yang secara sejarah menjadi yang paling mencabar dan tidak dapat dilupakan-jika maut-halangan. Lebih-lebih lagi, realiti menerbangkan beratus-ratus perjalanan di atas air terjun memberikan risikonya yang ketara (walaupun helikopter dan juruterbang yang luar biasa hari ini bekerja pada had keselamatan mutlak apabila terbang melebihi 20, 000 kaki). Berapa lamakah helikopter terbang di atas air terjun boleh berdaya maju? Syarikat insurans mungkin menanggung satu kemalangan heli semasa terbang melebihi 20,000 kaki, tetapi lebih daripada itu? Saya tidak percaya ini adalah pilihan yang mampan.

Bergerak ke North Side juga memberikan cabaran: Kem pangkalan yang lebih sejuk dan berangin; kehidupan di altitud yang jauh lebih tinggi (Advanced Base Camp, di mana pendaki boleh menghabiskan masa sehingga dua minggu, terletak di lebih daripada 21, 000 kaki, bukannya 17, 500 kaki di sebelah Nepal); dan, pada masa ini, tiada pilihan untuk menyelamat heli sekiranya berlaku kemalangan. Terdapat juga kemungkinan berterusan bahawa China akan mengehadkan akses ke Tibet. Kami akan mempertimbangkan semua faktor ini sebelum membuat keputusan mengenai musim depan.

Pertimbangan praktikal membawa saya ke bahagian kedua, dan mungkin lebih penting, dalam pemikiran saya sejak beberapa minggu lalu, yang, selepas hampir 20 tahun sebagai pemandu gunung, mempunyai kaitan dengan memahami mengapa saya sanggup mengambil risiko tertentu untuk mendaki. Bagi saya, ia adalah kerana saya percaya kehidupan yang saya jalani, pengalaman yang saya miliki dan kongsikan dengan orang lain, adalah berbaloi dengan risiko tersebut-walaupun risiko kematian. Saya mempunyai begitu banyak semangat untuk apa yang saya lakukan sehingga saya tidak dapat, buat masa ini, membayangkan hidup tanpanya.

Untuk Sherpa saya, dan pemandu saya, saya melihat semangat dan cinta yang sama untuk kehidupan yang telah mereka pilih-dan saya harus menekankan bahawa ia adalah pilihan. Hari-hari yang paling mencabar adalah hari-hari kita berkembang maju. Tahun lepas, bekerjasama dengan Sherpa, kami mewujudkan laluan di kedua-dua Cho Oyu dan Ama Dablam, dalam keadaan yang sangat sukar di mana Sherpa lain telah cedera atau jatuh besar. Dan kami menyukainya. Kami merasakan kami boleh menguruskan risiko, dan kami perlu mendaki rupa bumi yang menakjubkan dalam keadaan penuh, berjaya membimbing pelanggan kami melalui keadaan yang mencabar.

Saya percaya ini benar bagi kebanyakan mereka yang bekerja di Everest. Kami melakukan segala yang kami mampu untuk meminimumkan risiko untuk diri kami sendiri dan pelanggan kami, dan kemudian, pada penghujung hari, kami menerima risiko yang masih ada. Kami melakukannya dengan gembira, dan dengan rela hati, kerana kami menyukai kerja kami dan percaya akan kepentingannya untuk kami dan pelanggan kami. Pengalaman yang saya alami di Everest membimbing saya setiap hari dalam hidup dan kerja saya.

Saya tidak membatalkan Ekspedisi Everest kami tahun ini kerana politik, atau kerana Sherpa saya enggan bekerja. Saya tidak membatalkannya kerana saya merasakan aisfall lebih berbahaya pada tahun 2014 berbanding tahun lalu. Saya membatalkan pendakian kami kerana, ekoran tragedi yang dahsyat itu, semangat dan kecintaan terhadap apa yang kami lakukan telah hilang dan oleh itu risikonya tidak lagi boleh diterima.

Dalam keadaan tersebut, risiko tidak boleh diimbangi dengan wang, tanpa mengira jumlahnya. Kemalangan itu telah menyebabkan Sherpa saya bersedih dan takut akan apa yang telah diambil oleh tuhan mereka. Mereka percaya, sama seperti saya, bahawa kemalangan itu menghantar mesej yang jelas bahawa gunung itu tidak boleh didaki tahun ini-oleh Sherpa atau orang Barat. Walaupun Sherpa saya akan keluar dari kesetiaan kepada saya dan syarikat saya, mereka tidak lagi mempunyai cinta dan semangat yang saya percaya mewajarkan risiko.

Kami adalah satu pasukan, dan Sherpa kami adalah ahli penting pasukan itu. Oleh itu, kami tidak mengambil risiko yang sangat nyata tanpa persetujuan dan kepercayaan rakan sepasukan kami. Idea ini adalah asas untuk mendaki, dan bukan hanya di Everest. Ini mungkin gunung tertinggi di dunia, dan pencapaian yang membanggakan, dan, ya, kami diberi pampasan dari segi kewangan untuk pendakian dan pengambilan risiko kami, tetapi tidak satu pun daripada itu harus mengubah asas mengapa dan bagaimana kami mendaki.

Adrian Ballinger ialah 6 kali pendaki puncak Everest, dan pengasas Alpenglow Expeditions.

Lagi Luar Liputan Everest:

  • Sherpa Mempunyai Sejarah yang Luas dan Selalunya Menghancurkan di Everest
  • Kami Menjalankan Nombor tentang Betapa Berbahayanya Pekerjaan Sherpa
  • Mengapa Musim Pendakian 2014 Berakhir Dengan Tiba-tiba? Ia Rumit
  • Mendaki di Tibet Masih Pilihan untuk Beberapa Pasukan

Disyorkan: