Isi kandungan:

Kita Hidup dalam Zaman Perjalanan Jauh 29er
Kita Hidup dalam Zaman Perjalanan Jauh 29er
Anonim

Ternyata roda besar dan penggantungan dalam bermain bagus bersama-sama

Hanya beberapa tahun yang lalu, telah diperkatakan secara meluas bahawa walaupun 29ers hebat untuk menunggang merentas desa, jarak roda mereka yang panjang, gelung berat dan pengendalian liut menjadikannya sukar dan tidak boleh digunakan untuk enduro dan menuruni bukit. Zaman telah berubah.

Itu sebahagiannya kerana pengeluar telah memperhalusi geometri basikal. Sudut kepala pada 29ers kini lebih kendur, tiub atas lebih panjang dan dipadankan dengan batang yang lebih pendek untuk pengendalian yang lebih stabil, kurungan bawah lebih rendah dan segi tiga belakang lebih ketat. Komponen seperti bar yang lebih lebar dan tiang tempat duduk penitis juga telah membuat perbezaan.

29ers perjalanan jauh bukanlah sesuatu yang baharu, sudah tentu: BMS, Specialized dan lain-lain mengetuai caj ini beberapa tahun lalu. (Dan, diakui, harganya boleh menjadi tinggi dengan semua penambahbaikan itu.) Tetapi 2019 ialah tahun penggunaan berskala luas, dengan lebih satu perempat daripada basikal gunung dalam ujian kami dalam genre ini. Berikut ialah lihat beberapa kegemaran kami.

Ibis Ripmo

Imej
Imej

Ini adalah bukti betapa besarnya basikal ini yang Ripmo-dengan 145 milimeter perjalanan belakang dan garpu 160 milimeter-adalah yang terkecil dalam kumpulan ini. Tidak menghairankan, ia juga yang terbaik. Gabungan sudut kepala yang kendur-tetapi-tidak-tidak masuk akal (65.9 darjah) dengan tiub tempat duduk yang curam (76 darjah) memberikan basikal ini banyak rasa untuk laluan walaupun berderai. Malah, prestasi pendakian Ripmo yang paling mengejutkan kami, dengan kecekapan mengayuh yang luar biasa dan kelegaan yang mencukupi sehingga kami secara rutin membersihkan bukit teknikal yang menghalang kebanyakan motosikal lain. Lelaran penggantungan DW-Link ini juga merupakan yang terbaik yang pernah kami tunggangi, mewah semasa menurun walaupun mempunyai keupayaan mengayuh. Ibis juga sengaja memastikan tiub tempat duduk pendek supaya anda boleh berlari sepanjang penitis yang anda suka (walaupun semak cadangan Ibis dengan teliti, kerana beberapa penguji dengan lipit pendek mengetuk pelana untuk tayar). Dan kami amat menghargai perhatian Ibis terhadap perincian, termasuk pendakap bawah berulir untuk ketahanan, brek Shimano yang boleh dipercayai dan rim jenama rumah lebar yang meregangkan tampalan sentuhan yang besar daripada kombo tayar Maxxis Minion 2.6 dan 2.5 inci. Jumlah kesemua bahagian tersebut adalah tepat apa yang memperoleh anugerah Gear of the Year 2019 Ripmo Outside.

Mondraker Foxy Carbon RR 29

Imej
Imej

Foxy Carbon 29 memenangi anugerah itu sebagai tunggangan paling tersendiri dalam ujian ini, kedua-duanya untuk skema warna dan geometri panjang yang unik. Maksudnya, tiub atas lebih panjang satu inci daripada Ibis Ripmo, manakala chainstay adalah sama (435 milimeter). Itu memberi Mondraker ini rasa treler traktor apabila menuruni bukit, yang bagus dalam beberapa cara. Basikal ini sangat stabil, sehingga anda hampir tidak dapat mengatasinya jika anda mahu, dan ia membajak titisan dan halangan, tidak kira betapa teruknya kami menyediakannya untuk mereka. Sebaliknya, di kawasan yang sempit dan untuk menunggang yang sangat cerewet, jarak roda yang panjang bermakna anda tidak dapat melaluinya dengan cepat atau mudah. Tetapi tetapan kejutannya (Float DPX2 Fox 150-milimeter dipadankan dengan garpu Fox 36 Float 160-milimeter) dibuat untuk pendakian yang cekap dan serpihan yang mengejutkan. Foxy pastinya bersandar pada penghujung premium spektrum, kerana set bingkai menyumbang sebahagian besar daripada harga $7, 200, hanya memberi ruang untuk komponen yang lebih rendah (campuran SRAM X01/GX) dan rim aloi. Ini ialah ski gergasi-slalom berbasikal gunung, optimum untuk rupa bumi terbuka dan kelajuan yang sangat pantas tetapi mungkin bukan pilihan utama untuk tempat yang ketat dan berpohon. Namun, ramai penguji tidak dapat menahan ketampanan dan kestabilannya yang mengejutkan.

Fezzari La Sal Peak Pro

Imej
Imej

Walaupun La Sal Peak mempunyai nombor penggantungan yang sama seperti Mondraker, kedua-dua motosikal itu tidak dapat merasakan lebih banyak perbezaan. Tiub atas di sini hampir tiga inci lebih pendek daripada Foxy, yang digabungkan dengan sudut tempat duduk 78 darjah yang sangat curam-memberikan basikal itu kedudukan tunggangan yang sangat pendek dan tegak seperti cruiser bandar. Rasanya pelik pada mulanya, tetapi ia tidak menghalang prestasi, dan kami cepat terbiasa dengan kedudukan yang selesa. Basikal ini juga mendaki hampir sama dengan Ripmo. Dan walaupun ia tidak sestabil Foxy, ia pasti terasa lebih segar dan lebih tepat. Juga, hampir secara ajaib untuk pelantar saiz ini, terdapat ruang untuk dua botol di dalam segi tiga utama, yang akan menggembirakan mereka yang lebih suka bergolek tanpa pek. Sebagai jenama langsung kepada pengguna, jualan besar Fezzari adalah bernilai, dengan model ini datang dalam beberapa ribu dolar kurang daripada pesaing dengan spesifikasi setanding dan model asas $3, 600 yang merupakan salah satu tawaran terbaik untuk motosikal enduro berkualiti tinggi. Kami juga menyukai jaminan 30 hari Fezzari, yang membolehkan anda membeli dengan yakin mengetahui bahawa, sekiranya anda tidak menyukai basikal itu, anda boleh memulangkannya untuk bayaran balik penuh. La Sal Peak Pro tidak mempunyai daya tarikan yang sama seperti beberapa motosikal lain, tetapi jika anda mencari tawaran hebat pada basikal besar, ia sukar untuk dikalahkan.

Perlumbaan YT Capra 29 CF Pro

Imej
Imej

Dengan perjalanan sepanjang 170 milimeter di bahagian depan dan belakang, Capra 29 adalah binatang, kereta luncur enduro beroda besar sebenar yang dibina untuk memotong turun dan menjerit di atas halangan. Terima kasih kepada geometri pertengahan jalan (sudut kepala 65 darjah dan rantaian 435 milimeter), ia mempunyai rasa yang biasa, lebih kurang agresif daripada yang dicadangkan oleh penggantungannya. Seperti Puncak La Sal, Capra menggunakan penggantungan Horst Link, tetapi di sini ia berasa lebih memaafkan pada permulaan pukulan, walaupun agak kurang pada penghujungnya. Tetapi tidak seperti kebanyakan pertandingan, YT mengambil pendekatan berbeza dengan komponen, termasuk kaset 11-kelajuan, 9-46 yang dipadankan dengan pemindah tangan XTR, Renthal Fatbars karbon dan eThirteen roda serta tayar-yang kebanyakannya disukai oleh penguji. Satu nota pada tayar eThirteen TRSr: manakala getah lembut itu digenggam dengan tenang ketika menuruni dan di dalam batu, ia memberikan sensasi menunggang melalui pasir jerlus ketika mendaki. Begitu juga, pendakap bawah yang sangat rendah dibuat untuk banyak hentakan pedal pada teknologi menanjak. Kemudian sekali lagi, basikal ini hanya dibina secara nominal untuk mengayuh, kebanyakannya untuk menghubungkan turunan besar. Ia benar-benar bersinar pada kelajuan tinggi di kawasan yang tidak kemas, bersepah, berbatu. Ia baik di alam liar tetapi akan menjadi pilihan utama kami untuk mengunjungi taman basikal. Dan sekali lagi, model jualan langsung kepada pengguna menghasilkan nilai yang luar biasa, hampir 25 peratus kurang daripada Fezzari, dan dengan model asas aluminium yang berharga $2, 600.

Scott Ransom 900 Ditala

Imej
Imej

Kecuali fakta bahawa ia adalah item khusus, yang bertujuan untuk mencarik rupa bumi yang benar-benar besar dan jahat, Ransom boleh menjadi pilihan kami untuk Gear of the Year. Ia mempunyai 170 milimeter perjalanan-sama seperti Capra 29-tetapi seperti semua Scotts, ia berasa lebih ringan (29.1 paun), lebih lincah dan jauh lebih cekap apabila mendaki daripada angka yang dicadangkan. Dan walaupun beberapa bahagian proprietari kelihatan gimik pada mulanya (contohnya, kombo batang bar satu keping dan teknologi TwinLoc yang menyediakan pelarasan tiga peringkat bagi kedua-dua garpu dan kejutan daripada satu tuil), sebenarnya, bahagiannya terasa baik dan berfungsi dengan baik. Spesifikasinya juga mati, dengan brek SRAM Code RSC untuk kuasa berhenti maksimum dan tayar Maxxis Minion 2.6 inci untuk sentuhan dan cengkaman yang tiada tandingan. Selepas Ripmo, Tebusan adalah yang terbaik seterusnya, secekap ke atas dan ke bawah, yang sangat mengagumkan untuk basikal dengan perjalanan sebanyak ini. Ia adalah kejam basikal yang entah bagaimana masih dapat bergerak seperti ballerina.

Disyorkan: