Memaksa Penunggang Basikal Memakai Topi Keledar Bukan Jawapannya
Memaksa Penunggang Basikal Memakai Topi Keledar Bukan Jawapannya
Anonim

Undang-undang topi keledar mandatori di NYC ialah cara Vision Zero berakhir.

Pada hari Rabu, 4 September, Datuk Bandar New York, Bill de Blasio menarik balik komitmennya terhadap berbasikal New York City dan keseluruhan program Vision Zero.

Baiklah, tidak juga. Tetapi ia pasti terasa begitu.

Semuanya bermula dengan pukulan satu dua. Pertama, wartawan Eric Durkin, nampaknya menghadiri sidang akhbar de Blasio, menulis tweet berikut:

Tunggu apa?

Kemudian, beberapa minit kemudian, ini datang dari wartawan Anna Sanders:

“Perbincangan yang sah?” "Melesenkan penunggang basikal"?!? Twitter basikal New York City boleh dikatakan meletup dengan kemarahan, sentimen umum adalah, "Apa sebenarnya?!?" Lebih sebulan yang lalu Datuk Bandar telah menegaskan komitmen bandar untuk berbasikal dengan mengumumkan Gelombang Hijau, sebuah "pelan keselamatan yang teguh" yang menampilkan "pembinaan dipercepatkan rangkaian lorong basikal yang dilindungi di seluruh bandar, penguatkuasaan NYPD bagi persimpangan yang terdedah kepada kemalangan, perundangan. & inovasi lain.” Memang, untuk memanggil Gelombang Hijau sebagai "sos lemah" boleh dikatakan memberinya terlalu banyak kredit-"kuah berair" mungkin lebih seperti itu-tetapi ia masih merupakan langkah penting ke hadapan, dan ia masih mungkin lebih daripada apa yang dilakukan oleh bandar anda. (Melainkan anda tinggal di luar Amerika Syarikat, iaitu.) Sekarang di sini dia-dalam pertukaran dengan wartawan CBS 2 yang terkenal anti-basikal Marcia Kramer tidak kurang mengatakan bahawa pentadbirannya sedang mempertimbangkan beberapa dasar berbasikal yang paling mundur. direka.

Pada ketika ini anda mungkin tertanya-tanya, Jadi apa masalahnya? Bukankah keselamatan matlamat utama di sini?” Memang benar, itulah sebabnya kedua-dua idea ini sangat bodoh. Sesetengah orang sangat percaya pada topi keledar sehingga mereka memakainya untuk tidur sekiranya mereka bermimpi bahawa mereka menunggang basikal, yang lain melepaskannya dan membiarkan angin membelai rambut mereka (atau kulit kepala mana-mana yang berlaku), sementara yang lain jatuh. di suatu tempat di antara. Tidak kira dalam kategori mana anda tergolong, seperti undang-undang topi keledar mandatori, anda akan dipetik kerana tidak memakai satu-adalah buruk. Tempoh. Tamat.

Lihat, untuk semua anekdot "Saya akan mati tanpa topi keledar saya" di luar sana, orang pintar yang lebih memikirkan perkara ini daripada yang anda tahu bahawa mewajibkan topi keledar tidak menggalakkan orang ramai menunggang basikal, yang seterusnya mengurangkan "keselamatan dalam kesan nombor", yang akhirnya memberi manfaat kepada penunggang basikal. Ini membantu menjelaskan mengapa Belanda (di mana penggunaan topi keledar untuk berbasikal yang tidak bersaing diejek secara bulat-bulat) adalah salah satu tempat paling selamat untuk ditunggangi di dunia, manakala di Australia (di mana topi keledar basikal telah diwajibkan selama hampir 30 tahun) berbasikal kekal berbahaya. seperti biasa, dan Melbourne hanya meletakkan garpu dalam program perkongsian basikalnya. (Perkara terakhir itu amat penting, kerana program Citi Bike sudah pun selamat dan berjaya, dan keperluan topi keledar yang membebankan boleh melumpuhkan bahagian basikal.)

Bagi penunggang basikal pelesenan, walaupun terdapat tempat di mana pendaftaran basikal wujud, kebanyakan majlis perbandaran yang bermain-main dengannya akhirnya terpaksa menghadapi hakikat bahawa ia adalah konsep yang tidak boleh dipertahankan. Bagaimanapun, basikal itu mengawal sendiri: jika anda tidak tahu cara menunggangnya, anda terjatuh. Untuk ini anda memerlukan peperiksaan pelesenan? Dan kekurangan plat lesen pada basikal anda sama sekali tidak menghalang polis daripada mengeluarkan tiket penunggang basikal untuk pelanggaran lalu lintas. (Percayalah, saya tahu.)

Kemudian terdapat peningkatan potensi untuk pemprofilan kaum dan penguatkuasaan terpilih yang akan diwujudkan oleh undang-undang topi keledar mandatori dan keperluan pelesenan, isu yang sangat rumit dan merisaukan sehingga ia memerlukan artikelnya sendiri.

Di Amerika yang mengutamakan kereta, tidaklah menghairankan bahawa ramai orang tidak mengetahui perkara ini. Selalunya mereka mendengar idea-idea ini buat kali pertama dan mereka tidak menunggang basikal, jadi pada mulanya mereka malu membuat penunggang basikal yang menjengkelkan memakai topi keledar dan mempunyai lesen khas nampaknya sangat munasabah. Walau bagaimanapun, Datuk Bandar New York City, yang mengetuai sebuah metropolis yang luas yang mengandungi lebih seribu batu lorong basikal dan program perkongsian basikal terbesar di negara itu, harus mengetahui dengan baik bahawa semua perkara ini telah lama dibongkar. Ia adalah dasar pengangkutan yang setara dengan flat-Earthism, dan jika anda seorang pegawai awam, anda hanya mencadangkan mana-mana daripadanya adalah "sah" jika anda: 1) Tidak suka penunggang basikal dan mahu meletakkan kayu di jejari mereka; atau 2) Angkat kepala anda.

Selaras dengan de Blasio, memandangkan betapa sedikit masa yang dia habiskan di bandar sejak akhir-akhir ini semasa dia memberi tumpuan kepada kempen presidennya, nombor 2 mungkin penjelasan yang lebih mungkin.

Sudah tentu, topi keledar dan pelesenan basikal wajib telah muncul di New York City sebelum ini, dan sangat tidak mungkin salah satu daripadanya akan berlaku. Pada 2011, ahli Majlis Bandaraya Eric Ulrich ingin mendaftarkan orang dewasa berbasikal; menjelang 2019, dia meminta lebih banyak infrastruktur basikal di daerahnya selepas seorang pemandu melanggar penunggang basikal. Diketepikan pengulas media sosial dan peserta mesyuarat lembaga komuniti yang tidak berpuas hati, terdapat sedikit kemahuan politik untuk mana-mana perkara ini.

Namun begitu, masih membimbangkan bahawa pada tahun 2019 datuk bandar New York City-kononnya seorang yang progresif mengetuai bandar yang paling tidak tertumpu kereta di Amerika-malah melayan soalan tentang topi keledar dan lesen basikal wajib dan bukannya memukulnya seperti gangguan yang mereka ada. Sememangnya keadaan rendah wacana politik hari ini amat mendukacitakan, dan kita semua harus terbuka kepada idea baharu. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, "lesenkan ini" diikuti dengan cengkaman selangkangan adalah tindak balas yang sesuai.

Disyorkan: