GMC Sierra MultiPro Baharu ialah One Sick Tailgate
GMC Sierra MultiPro Baharu ialah One Sick Tailgate
Anonim

Adakah anda juga pintu belakang, bro?

Ramai orang menggunakan trak untuk melakukan perkara "kerja", seperti kayu mengangkut dan kotoran, tetapi saya suka fikir trak itu dibuat khusus untuk mengekor. Muatkan katil dengan penyejuk, gril dan kerusi, dan anda mempunyai kem pangkalan parti. Tambah tarp dan seikat air, dan ia adalah kolam renang. Maksudnya, katil trak bukan sahaja untuk mengangkut barang, ia untuk melepak. Berasal dari sebuah bandar kecil di selatan, saya menghabiskan banyak tahun pembentukan saya dengan minum bir di belakang trak di ladang di pinggir ladang Old Man Wilson. Tailgating pada tailgate sebenar adalah hebat.

Apa yang pelik ialah pintu belakang sebenar trak tidak banyak berkembang dalam tempoh lima atau enam dekad yang lalu. Syukurlah, 2019 telah membawa kita perlumbaan senjata pintu belakang, dengan beberapa pengeluar trak cuba untuk menggabungkan satu sama lain dengan reka bentuk baharu dan dipertingkatkan. Ford memulakan persaingan dengan pintu belakang F150, yang mempunyai langkah terbina dalam yang meluncur keluar dari pintu masuk, dan Dodge dan Honda memperkenalkan versi dengan akses gaya pintu kandang. Tetapi pintu belakang MultiPro baharu GMC adalah hebat tahap seterusnya, dengan reka bentuk seperti Transformer yang bersinar paling terang di mana ia penting: dalam sukan raja-raja yang mengekori.

Pintu belakang GMC Sierra
Pintu belakang GMC Sierra
Pintu belakang GMC Sierra
Pintu belakang GMC Sierra

Pertama, anda harus tahu bahawa Sierra 1500 adalah binatang. Ia mempunyai enjin 6.2 liter V-8 dengan transmisi automatik sepuluh kelajuan yang memuatkan 420 kuasa kuda, 460 paun tork, dan sehingga 12, 000 paun kapasiti menunda. AT4 ialah pakej pacuan empat roda yang menjadikan trak kerja ini menjadi mesin luar jalan yang berkebolehan sepenuhnya. Tetapi jangan biarkan tulang trak kerja menipu anda: ini adalah kenderaan mewah yang sarat dengan kemudahan, seperti tempat duduk berhawa dingin yang bergetar apabila anda melencong keluar dari lorong anda. Ia adalah kenderaan yang sangat selesa dan lapang yang menyeronokkan di dalam tanah dan mewah di lebuh raya. Katil itu sendiri lebar (hanya lebih 50 inci) tetapi agak pendek pada 69.9 inci. GMC menebusnya dengan MultiPro; keupayaan untuk memanjangkan katil dengan dua kaki adalah sempurna untuk membawa kayu.

Walaupun MultiPro menawarkan banyak penyesuaian, tidak banyak ciri yang mempengaruhi cara anda membawa gear. Saya memuatkan beberapa papan dayung berukuran sepuluh kaki ke dalam trak pada beberapa hari dan memasang pintu belakang dalam mod konvensional untuk memastikan papan masuk. Saya juga menggantung basikal gunung di atas pintu belakang seperti yang saya lakukan pada trak lain. Berbilang mata ikat di setiap sudut katil memudahkan untuk mengunci basikal dan mengikat barang yang sukar digunakan, tetapi pagar MultiPro tidak digunakan semasa membawa peralatan itu. Walau bagaimanapun, ia adalah bintang rock apabila tiba masanya untuk berkhemah dan tailgate.

Pintu belakang GMC Sierra
Pintu belakang GMC Sierra
Pintu belakang GMC Sierra
Pintu belakang GMC Sierra

Atau anda boleh memastikan pintu belakang utama ditutup dan jatuhkan hanya pintu dalam untuk mencipta stesen kerja yang beroperasi seperti meja berdiri. Dan dengan stesen kerja, saya benar-benar maksudkan bar. Saya menggunakannya beberapa kali untuk menghidangkan koktel dan makanan ringan semasa berkhemah. Dan itulah kelebihan MultiPro: mewujudkan ruang tempat anda ingin melepak. Saya mendapati diri saya mencari sebab untuk menghabiskan masa di belakang trak. Baru selesai menunggang? Teruskan, dan mari bercakap tentang segmen Strava kami. Menunggu untuk menjemput anak-anak anda dari sekolah? Anda juga boleh berehat di belakang trak. Tewas membeli-belah runcit yang epik? Anda sepatutnya mempunyai bir di tempat letak kereta. Turunkan pintu belakang ke dalam mod bangku, luncurkan penyejuk anda ke tepi katil, minum bir, dan mula mengukir pinggan keju. Sierra GMC bermain di padang sesak yang penuh dengan trak popular, tetapi pintu belakang MultiPro baharunya membunuh adegan après tidak seperti yang lain.

Disyorkan: