Tanah yang Tiada Lelaki Akan Tuntut
Tanah yang Tiada Lelaki Akan Tuntut
Anonim

Petikan dari Unruly Places: Lost Spaces, Secret Cities dan Other Inscrutable Geographies meneliti ruang antara sempadan

"No man's land" ialah istilah yang, pada telinga moden, boleh berbunyi seperti melangkah ke medan perang. Malah, frasa itu merujuk kembali kepada idea tanah yang tidak dituntut (dirakam sebagai "namemaneslande" dalam tinjauan Domesday England pada tahun 1086) dan masih membawa gema harapan abadi untuk tanah percuma, untuk tempat di luar kawalan orang lain. Tempat biasa menjadi luar biasa di tanah tiada manusia.

Alastair Bonnett Unruly Places: Lost Spaces Secret Cities and Other Inscrutable Geographi no man's land lesotho sani pass senegal africa selatan di luar majalah di luar talian mengembara senarai pergi petikan sempadan guinea post
Alastair Bonnett Unruly Places: Lost Spaces Secret Cities and Other Inscrutable Geographi no man's land lesotho sani pass senegal africa selatan di luar majalah di luar talian mengembara senarai pergi petikan sempadan guinea post

Tempat-tempat di antara sebegini mengingatkan kita betapa bergantungnya kita pada sempadan-bahawa rasa ketenteraman dan kepastian kita diperoleh dengan mendalam daripada pengetahuan bahawa kita berada dalam wilayah yang ditadbir. Tidak ada tanah manusia yang mungkin terbentang luas tanah yang tidak dituntut atau sisa-sisa kecil yang tinggal daripada perancangan bandar, walaupun ketidakpastian tanah tanpa manusia amat dirasai di tempat-tempat yang enggan dikenali oleh dunia luar atau yang kelihatan di antara sempadan.

Tanggapan bahawa tempat mungkin tergelincir di antara sempadan membawa saya kepada pencarian geografi. Saya pergi mencari jarak yang paling jauh antara pos sempadan dua negara yang bersebelahan, untuk melihat sejauh mana mereka boleh dipisahkan.

Kebanyakan pos sempadan berhadapan antara satu sama lain. Perubahan papan tanda, bendera yang berbeza, garisan di jalan raya, semuanya bergabung untuk memberi isyarat bahawa tidak lama lagi anda melangkah keluar dari satu negara daripada anda tiba di negara lain. Tetapi apa yang berlaku jika anda terus membuka ruang itu? Beberapa tahun yang lalu, dengan bantuan berjam-jam yang dihabiskan untuk berkelip pada fon kecil yang digemari di forum sembang Internet pengembara, saya menemui apa yang saya cari. Di sepanjang jalan antara Senegal dan Guinea di Afrika Barat jarak antara pos sempadan ialah 27 kilometer.

Ia bukan satu-satunya kawasan sempadan yang dilemahkan di dunia. Sani Pass, yang membentang ke kerajaan pergunungan Lesotho dari Afrika Selatan, adalah yang paling terkenal. Ia adalah jalan yang sukar, walaupun banyak dikunjungi oleh pelancong menaiki 4x4 yang mencari pub tertinggi di Afrika, yang terletak berhampiran bahagian atas pas. Drama perjalanan itu dipertingkatkan dengan keseronokan yang datang daripada mengetahui bahawa ini bukan tanah manusia. Kawalan sempadan Afrika Selatan, lengkap dengan papan tanda "Selamat Datang ke Afrika Selatan", terletak 5.6 kilometer dari pejabat sempadan Lesotho.

Satu lagi spesimen boleh ditemui di zon pergunungan antara pos sempadan di Torugart Pass yang menghubungkan China dan Kyrgyzstan. Amerika Tengah juga mempunyai contoh yang bagus di Paso Canoas, sebuah bandar yang kelihatan seperti antara Panama dan Costa Rica. Ia lazimnya digambarkan sebagai tanah tiada manusia kerana, setelah meninggalkan satu pos sempadan, anda boleh pergi ke bandar tanpa melalui imigresen untuk memasuki negara lain. Sesetengah pelawat menyukai tanggapan bahawa bandar di sekeliling mereka berada di luar sempadan. Sebahagiannya sebagai hasilnya, Paso Canoas telah membangunkan suasana karnival yang gelap, seolah-olah ia adalah sejenis tempat melarikan diri atau senja.

Apa yang dicerminkan oleh jurang ini adalah keinginan kita sendiri, terutamanya keinginan untuk melangkah keluar, jika hanya untuk masa yang singkat, grid claustrofobic negara. Kami mungkin sudah mengesyaki bahawa ia adalah ilusi. Mengesot ke hadapan dalam barisan dan melepasi pegawai pasport tidak bermakna anda, pada masa yang tepat, meninggalkan atau memasuki negara. Titik kawalan sedemikian wujud untuk mengesahkan bahawa anda dibenarkan masuk atau keluar. Kedekatan mereka dengan sempadan adalah tidak relevan di sisi undang-undang.

Namun tafsiran undang-undang ini gagal memahami sama ada kepentingan simbolik titik sempadan atau desakan terpendam untuk memasuki wilayah yang tidak ditadbir. Hakikat bahawa Paso Canoas dipecahkan oleh sempadan Panama– Costa Rica dan bukannya berada di antara sempadan tidak berhenti. orang ramai daripada menyifatkannya sebagai "zon melarikan diri." Begitu juga, lembah curam di atas Sani Pass hampir semuanya di Afrika Selatan, dan jalan turun dari Senegal ke Guinea sentiasa berada di satu negara atau negara lain, tetapi bukan begitu pengembara mengalaminya atau pun apa yang mereka mahukan.

Tarikan ruang di antara ini mempunyai banyak kaitan dengan hakikat bahawa ia berada di darat. Menerusi kawalan pasport di lapangan terbang tidak memberikan keseronokan yang setanding, walaupun ruang udara antarabangsa jauh lebih seperti tanah tiada manusia yang tulen daripada jumlah batu berdebu di atas tanah. Nampaknya melarikan diri dari negara bangsa bukanlah semua yang berlaku di sini. Terdapat tarikan utama untuk memasuki tempat sebenar, tempat yang boleh dilalui, tersesat, malah dibina di atasnya, dan itu nampaknya tidak dituntut sama sekali.

Beberapa perjalanan pelancong darat yang kadangkala bergemuruh di sepanjang lebuh raya Senegal–Guinea menawarkan perkhemahan di tanah tanpa lelaki sebagai sebahagian daripada pakej. Seperti contoh lain, ia adalah zon yang mencetuskan orang ramai untuk memikirkan kesetiaan dan kekitaan. Dalam eseinya Life Between Two Nations, penulis perjalanan Amerika Matt Brown menerangkan pertemuan dengan penduduk kampung di sepanjang jalan Senegal–Guinea yang menimbulkan spekulasi tentang sifat identiti negara:

Saya memberhentikan basikal saya untuk berbual dengan wanita yang menumbuk daun. Saya bertanya dalam bahasa Perancis (Pular saya hanya pergi sejauh ini), "Adakah ini Guinea?" "Ya," jawabnya. Terkejut kerana dia faham bahasa Perancis, saya mengemukakan soalan susulan. “Adakah ini Senegal?” Saya bertanya. "Ya," jawabnya.

Tidak lama kemudian Brown duduk di atas "batu tanpa negara" dan membayangkan penduduk kampung ini telah dibebaskan daripada "sempadan negara kuno dan karut yang disusun oleh pemimpin Eropah yang tamak pada Persidangan Berlin lebih 100 tahun yang lalu." Membentangkan tiang sempadan seolah-olah memecahkan meterai pada unit nasional. Jurang yang terhasil mungkin tidak banyak diimport dari segi undang-undang, tetapi bagi pengembara di lapangan ia mewujudkan rasa keterbukaan dan kemungkinan.

Namun sementara pengembara mungkin menikmati keluasan ini, akibat bagi mereka yang terpaksa tinggal dan bekerja di tempat sedemikian mungkin kurang positif, seperti rasa tidak selamat yang meningkat dan rasa ditinggalkan. Ini adalah salah satu sebab mengapa negara-negara Afrika cuba menutup jurang dalam ruang anomali tersebut. Dana Pembangunan Afrika, yang menyokong projek infrastruktur ekonomi di seluruh benua, telah menjadikan "menubuhkan pusat pemeriksaan bersanding di sempadan" negara anggotanya sebagai keutamaan, termasuk di sempadan Guinea-Senegal.

Perkara yang paling membimbangkan ahli dana ialah kesan yang terdapat pada pos sempadan yang jauh ini terhadap aliran perdagangan. Di sepanjang laluan Guinea–Senegal terdapat kisah mimpi buruk tentang kenderaan yang dihantar berulang-alik oleh pegawai yang terus meminta dokumentasi baharu atau menuntut rasuah baharu. Tanah di antara tanah dengan mudah boleh bertukar menjadi tempat limbo birokrasi di mana kedua-dua pelancong dan penduduk tempatan secara unik terdedah kepada pejabat yang memenatkan dan rasuah. Tompok tanah "antara" negara adalah tempat yang boleh dianggap sebagai bebas, tetapi mereka juga merupakan tempat di mana kita diingatkan mengapa orang rela melepaskan kebebasan untuk ketertiban dan keselamatan berada di belakang sempadan.

Petikan dari Unruly Places: Lost Spaces, Secret Cities and Other Inscruble Geographies. Hak Cipta © 2014 oleh Alastair Bonnett. Digunakan dengan kebenaran Syarikat Penerbitan Houghton Mifflin Harcourt. Hak cipta terpelihara.

Disyorkan: