Alat $42 yang Anda Perlukan dalam Trak Anda Pada Setiap Masa
Alat $42 yang Anda Perlukan dalam Trak Anda Pada Setiap Masa
Anonim

Deflator ABR E-Z ialah cara termurah dan termudah untuk meningkatkan tunggangan anda di luar jalan

Musim sejuk lalu, saya memandu ke Baja, Mexico, bersama isteri dan dua anak kecil. Kami berkaravan bersama rakan-rakan yang juga mempunyai seorang anak perempuan. Kenderaan kami-dua Toyota Tacomas yang dibina khas-ditipu dengan setiap peralatan luar jalan yang anda boleh bayangkan: tayar muka bumi berlumpur berdaging, loker, Maxtrax, dsb.

Pada suatu malam, kami berguling ke pantai yang terbuka luas di selatan San Felipe untuk mencari tempat perkhemahan. Rakan saya, yang memimpin, memandu dari bahagian pantai yang lebih rata menuruni bukit kecil yang bersudut ke arah air. Saya mengikut-dan serta-merta tersangkut apabila saya cuba memanjat semula. Saya meletakkan trak dalam pacuan empat roda rendah, menghidupkan loker belakang saya (mekanisme yang mengunci pembezaan belakang dan meningkatkan daya tarikan), dan terus memburukkan keadaan apabila roda belakang saya, dibebani oleh semua gear di katil saya, Digali masuk. Pada ketika ini, anak perempuan saya yang berumur empat tahun, duduk di tempat duduk belakang, terus menjerit bahawa dia terpaksa menggunakan bilik mandi "sekarang!"

Selepas berehat di atas pasir, saya berunding dengan rakan saya, yang memberitahu saya untuk bertenang. Nasib baik, dia seorang pengajar pemanduan luar jalan yang bertauliah dan telah melihat lebih teruk. Dia mempunyai win pada traknya yang boleh menarik saya keluar, dan kami berdua mempunyai penyodok yang boleh kami gunakan untuk menggali. Tetapi kemudian dia berkata dia mempunyai idea yang lebih baik: ARB E-Z Deflator.

Deflator-yang harganya lebih murah daripada makan malam yang menarik-ialah tolok tekanan udara tayar yang direka bentuk untuk menanggalkan teras injap anda dengan selamat dan mudah dan dengan cepat mengalir ke PSI tertentu, sebelum memasangnya semula. Dengan kurang udara di dalam, tayar menjadi kempis, meningkatkan tampalan sentuhannya dan oleh itu daya tarikan, serta meningkatkan kualiti tunggangan secara besar-besaran. (Konsep yang sama digunakan untuk tayar basikal gunung bersaiz tambah yang boleh menjalankan PSI yang lebih rendah.) Dengan menarik teras injap, Deflator membolehkan udara keluar dengan lebih cepat, dan dengan lebih sedikit kerumitan, daripada yang anda boleh capai dengan hanya menekan teras tersebut. Ia lebih mudah, memandangkan jumlah udara yang sangat besar yang terkandung dalam tayar luar jalan bersaiz lebih tinggi.

Bekerja dengan lampu depan dengan trak saya condong ke arah Laut Cortez dan tertimbus di dalam pasir, kami hanya mengambil masa 15 minit untuk membiarkan udara keluar dari keempat-empat tayar. Kembali ke tempat duduk pemandu, saya memberikan trak sedikit gas dan serta-merta merasakan ia bergerak ke arah yang betul. Tiga puluh saat kemudian, kami berada di atas rak dan bersedia untuk membuat perkhemahan. (Kami mengisi semula tayar saya pada keesokan harinya dengan pemampat ARB onboard yang dipasang di bawah tudung saya.)

Tidak perlu dikatakan, sebaik sahaja saya pulang, saya membeli ARB E-Z Deflator, yang kini tinggal di trak saya sepenuh masa. Bulan lalu, saya melihat peranti itu beraksi sekali lagi apabila kami menggunakannya untuk menapis tayar Jeep sebelum memandu di atas batu gergasi yang bersepah di jalan pacuan empat roda Rubicon Trail-Amerika Utara yang paling sukar. Kini, dengan lebih banyak latihan, saya dapat mengambil tayar saya dari jalan ke tekanan kotoran dalam hanya beberapa minit. Dan ini bermakna menyiarkan ke bawah ialah sesuatu yang kini pantas dan mudah untuk saya lakukan setiap kali saya pergi ke luar jalan, sebelum saya terperangkap.

Sudah tentu, saya masih mengesyorkan memandu dengan tayar yang baik, penyodok, dan, idealnya, pacuan empat roda atau semua roda jika anda suka bermain di luar jalan. Tetapi Deflator ialah peralatan tambahan yang berpatutan yang akan sentiasa berguna.

Disyorkan: